6月13日，石（柱）黔（江）高速公路連湖大橋130米連續(xù)剛構橋左幅順利合龍，成為該項目全線（G5515張家界至南充高速公路石柱至黔江段）首座合龍的連續(xù)剛構橋。
連湖大橋位于彭水縣連湖鎮(zhèn)，全長487.04米，為連續(xù)剛構橋，跨越百米深溝，橋面距離溝底最深處111.7米，最高橋墩達78米，具有橋梁跨度大、墩身高、高空作業(yè)、掛籃施工安全風險高等特點。
自開工以來，承建單位中鐵二十局集團石黔高速公路施工總承包指揮部二分部合理優(yōu)化完善施工方案，精心組織施工，克服強降雨和高溫極端天氣、施工條件極其復雜等重重困難，確保了施工生產有序推進。同時，堅持“黨建引領”，創(chuàng)建“紅旗責任區(qū)”“青年突擊隊”，助推項目建設奮力攻堅，有序推進。開展“黨員質量監(jiān)督崗”活動，完善質量監(jiān)督責任體系。嚴格執(zhí)行“安全責任區(qū)域包保責任制”，嚴控安全風險，順利實現安全質量“零事故”目標。
石黔高速業(yè)主單位重慶鐵發(fā)建新高速公路公司相關負責人介紹，截至6月上旬，項目全線路基工程已完成91%，隧道工程施工進度已完成89%，橋梁樁基工程和墩柱施工均完成83%，郁江河特大橋、七曜山特長隧道等各項重難點控制性工程建設正在全力推進。
據悉，石黔高速是重慶“三環(huán)十二射多聯(lián)線”高速公路網第三條聯(lián)線，是全市交通建設“三年行動計劃”重點項目，擬于2020年建成通車。屆時，石柱到黔江車程將由4個小時縮短至1小時，對于輻射區(qū)域和沿線經濟、社會發(fā)展起到積極帶動作用。
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