9月20日晚
海南環(huán)島旅游公路項目四工區(qū)
珠碧江大橋次中跨合龍段
順利澆筑完成
標(biāo)志著
海南環(huán)島旅游公路全線最長大橋
——珠碧江大橋?qū)崿F(xiàn)合龍
較計劃提前10天
珠碧江大橋順利合龍。中鐵二局供圖
珠碧江大橋是海南環(huán)島旅游公路項目重點控制性工程，橋梁全長3072.2米，其中主橋長370米，采用拱形斜腿預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，引橋采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。該座大橋全線貫通后，從昌江海尾鎮(zhèn)南羅村前往儋州市海頭鎮(zhèn)鹽丁村的時間，將由約51分鐘車程縮短為5分鐘。
珠碧江大橋施工現(xiàn)場。圖源新海南客戶端
自開工以來，中鐵二局承建的珠碧江大橋面臨工期緊、任務(wù)重、天氣復(fù)雜多變、施工技術(shù)難度大、海域環(huán)保要求高等挑戰(zhàn)。項目員工先后攻克主橋樁基水頭過高、海域內(nèi)綠色環(huán)保施工、海洋潮汐地區(qū)深水基礎(chǔ)施工、海工混凝土保護層厚度控制、大跨度空腹式拱形斜腿支架沉降、拱形斜腿根部開裂等諸多難題，持續(xù)加快施工進度，全力以赴沖刺12月底建成通車目標(biāo)。
據(jù)悉，海南省環(huán)島旅游公路是國家《“十三五”旅游發(fā)展規(guī)劃》中的國家風(fēng)景道項目，是促進海南省交通運輸與旅游融合發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。海南環(huán)島旅游公路通過連接線與環(huán)島高鐵、高速、國道有機銜接，構(gòu)建“快進慢游”交通體系，將沿海12個市縣的濱海景點和驛站串聯(lián)為“珍珠項鏈”，打造“國家海岸一號風(fēng)景道”，是海南自由貿(mào)易港建設(shè)的重要工程。
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