安羅高速黃河特大橋全長(zhǎng)15223米，共計(jì)樁基1258根。歷經(jīng)17個(gè)月、500余日夜奮戰(zhàn)，2月28日，安羅高速黃河特大橋順利完成全部樁基施工。
安羅高速黃河特大橋是黃河上最長(zhǎng)、內(nèi)陸地區(qū)鋼結(jié)構(gòu)用量最大的公路橋梁，也是我省境內(nèi)黃河上塔高最高、主跨最大、橋?qū)捵顚?、技術(shù)最復(fù)雜的橋梁，主要由北堤外引橋、北跨堤橋、北堤內(nèi)引橋、北副橋、主橋、南副橋、南堤內(nèi)引橋、南跨堤橋組成。
黃河特大橋創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用，全國(guó)首次采用超長(zhǎng)鉆孔樁分布式后壓漿工藝，提升樁基承載力，縮短樁長(zhǎng)，踐行降本增效理念，節(jié)約造價(jià)約8000萬(wàn)元；全國(guó)首次采用無(wú)承臺(tái)樁柱鋼管復(fù)合結(jié)構(gòu)，提高結(jié)構(gòu)抗震性能，降低下部基礎(chǔ)規(guī)模，通過(guò)綠色建造技術(shù)減少黃河河床開(kāi)挖，有效保護(hù)黃河生態(tài)，助力黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展。
“超長(zhǎng)”“大直徑”“變徑”“復(fù)合樁”“地質(zhì)復(fù)雜”是特大橋樁基施工面臨的技術(shù)難題。為確保樁基施工順利進(jìn)行，全體參建人員不等不靠、主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，深入研討提升，比選施工方案，優(yōu)化資源配置，掛圖作戰(zhàn)。迎難而上聚力攻堅(jiān)，克服地質(zhì)復(fù)雜、大風(fēng)頻發(fā)、酷暑嚴(yán)寒等不利條件，高質(zhì)量完成特大橋樁基施工任務(wù)。嚴(yán)格質(zhì)量管理，落實(shí)首件工程認(rèn)可制，發(fā)揮“典型引路”作用，嚴(yán)控施工環(huán)節(jié)各項(xiàng)指標(biāo)參數(shù)，經(jīng)監(jiān)測(cè)，黃河特大橋基礎(chǔ)全部為一類(lèi)樁。
目前，安羅高速黃河特大橋項(xiàng)目各項(xiàng)建設(shè)進(jìn)展順利，索塔施工近半，副橋、引橋上部結(jié)構(gòu)安裝作業(yè)有序開(kāi)展，其他線(xiàn)段按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，將堅(jiān)持“項(xiàng)目為王”工作導(dǎo)向不動(dòng)搖，全力加快項(xiàng)目建設(shè)，大干一季度，奮力實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門(mén)紅”，為2023年建設(shè)項(xiàng)目“全年紅”開(kāi)好局、起好步。
業(yè)政邦路橋養(yǎng)護(hù)工程有限公司是一專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)路橋養(yǎng)護(hù)工程的公司，主要經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：橋檢車(chē)出租、橋檢車(chē)租賃、路橋檢測(cè)車(chē)出租、路橋檢查車(chē)租賃、橋梁檢查車(chē)出租、橋梁檢測(cè)車(chē)出租,橋梁活動(dòng)護(hù)欄的更換、橋梁墩柱糾偏、橋梁梁體維修加固、橋梁支座安裝與更換、橋梁伸縮縫更換、橋路排水管的安裝、橋梁頂升、橋梁伸縮縫的安裝與加固、橋梁上部結(jié)構(gòu)位移等一切有關(guān)路橋養(yǎng)護(hù)工程的工作。我司有先進(jìn)的施工設(shè)備和優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)施工人員，工程品質(zhì)可靠。路橋修補(bǔ)加固電話(huà):188-4834-3755
