“今天怎么這么堵啊，我上班快趕不及了，前面的車(chē)子怎么還這么多啊”。相信這是很多車(chē)主每天都會(huì)吐槽的原話(huà)。
隨著城市的不斷發(fā)展以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的提高，馬路上的汽車(chē)數(shù)量也在逐漸增加，堵車(chē)已經(jīng)成為了很多一二線(xiàn)城市車(chē)主的家常便飯。平時(shí)上班堵車(chē)就夠心煩了，如果遇到節(jié)假日，堵車(chē)的情況更是屢屢出現(xiàn)，讓人心煩意亂。
造價(jià)30億，卻成中國(guó)堵車(chē)“最嚴(yán)重”的大橋，司機(jī)：一覺(jué)醒來(lái)還在堵
虎門(mén)大橋，是中國(guó)廣東省境內(nèi)一座連接廣州市南沙區(qū)與東莞市虎門(mén)鎮(zhèn)的跨海大橋，位于珠江獅子洋之上，為珠江三角洲地區(qū)環(huán)線(xiàn)高速公路南部聯(lián)絡(luò)線(xiàn)的組成部分。
虎門(mén)大橋線(xiàn)路全長(zhǎng)15.76千米，主橋全長(zhǎng)4.6千米，橋面為雙向六車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)速度120千米/小時(shí)，工程項(xiàng)目總投資額30.2億元人民幣。
有廣東人說(shuō)過(guò)，沒(méi)在虎門(mén)大橋堵過(guò)車(chē)的人生是不完整的，尤其是節(jié)假日，堵車(chē)的情況更為嚴(yán)重。每逢節(jié)假日，虎門(mén)大橋的交通路況會(huì)受到極大的關(guān)注。不管是五一小長(zhǎng)假，還是十一，虎門(mén)大橋都會(huì)因?yàn)槎萝?chē)，一躍成為全國(guó)網(wǎng)紅景點(diǎn)，熱門(mén)指數(shù)秒殺一眾知名旅游城市，有人甚至在虎門(mén)大橋堵了一天一夜，因此它被網(wǎng)友戲稱(chēng)為廣東8A級(jí)景區(qū)。
但也有廣東的網(wǎng)友表示“平常都是正常兩三個(gè)小時(shí)就能通過(guò)的，只有假節(jié)日才堵成這樣?！痹摼W(wǎng)友還稱(chēng)，一般從虎門(mén)往深圳方向在早上10：00左右到13：00左右會(huì)堵車(chē)，反方向在下午15：00左右至21：00左右會(huì)堵車(chē)，只要錯(cuò)開(kāi)這個(gè)時(shí)間段一般都可以避免。
而虎門(mén)大橋之所以堵車(chē)嚴(yán)重，是因?yàn)榛㈤T(mén)大橋?qū)儆谳阜鸶咚贃|莞段，與廣深高速、廣深沿江高速、虎崗高速等互聯(lián)網(wǎng)通，是粵東與粵西地區(qū)聯(lián)系的唯一咽喉通道。從惠州、深圳及粵東地區(qū)等地過(guò)來(lái)的車(chē)輛要道番禺、南沙、珠海及粵西地區(qū)等地都需要經(jīng)過(guò)此地。
且虎門(mén)大橋設(shè)計(jì)車(chē)流量上限為日軍通行8萬(wàn)輛，而至2018年車(chē)流量高達(dá)10萬(wàn)輛以上，節(jié)假日尤其是春節(jié)，已達(dá)日均17萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超負(fù)荷的恐怖車(chē)流量造成極大的交通壓力，是大橋擁堵的元兇之一。
此外，虎門(mén)大橋設(shè)計(jì)存在很多不合理的地方，大橋匯入車(chē)道太多，大橋設(shè)置了收費(fèi)站，距離大橋兩端不遠(yuǎn)的十幾公里處都設(shè)有加油站服務(wù)區(qū)，車(chē)流大的時(shí)候，只要車(chē)進(jìn)入服務(wù)區(qū)多了，服務(wù)區(qū)到大橋這一段就會(huì)連片堵車(chē)。
加上車(chē)輛插隊(duì)等不文明行為，導(dǎo)致易發(fā)生的車(chē)輛碰擦事故，或造成廣深高速公路于莞佛高速公路并線(xiàn)路口堵塞，影響了通行速度。不少車(chē)主都曾反應(yīng)過(guò)：虎門(mén)大橋堵車(chē)太嚴(yán)重了，一覺(jué)醒了還在堵，幾乎沒(méi)動(dòng)，如果節(jié)假日不是特殊情況，盡量不要走虎門(mén)大橋。要不然堵起來(lái)，走也走不出去，退也退不回去，有你心煩的。
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