陪伴著路橋人夜以繼日的橋檢車在長時間的運用之后，輪胎必定需求好好保養(yǎng)。每次對橋檢車輪胎進行充氣之后必定要檢查橋檢車各部件有沒有漏氣現象，而且要守時檢查輪胎氣壓，確保契合相關標準。在平常的工作中要養(yǎng)成用氣壓表丈量氣壓的習氣，不能夠憑仗肉眼簡略判別。此外，要確保輪胎有必定的彈性，在承受負荷的時分，不超越規(guī)矩的變形規(guī)模，確保橋檢車內行進過程中具有出色的穩(wěn)定性和舒適性。
要按橋檢車輪胎標準正確選配相應的內胎。同一臺橋檢車上裝置的輪胎最好是整車或同軸輪胎一同換，如果是帶有方向性的斑紋輪胎，則要依照規(guī)矩的翻滾方向進行裝置。此外，為了確保橋檢車的行車安全，創(chuàng)新的輪胎制止作前輪。
前、后輪胎的疲乏度、磨損度也有所不同，所以要依照規(guī)矩及時對輪胎進行換位。換輪胎有穿插法和循環(huán)法兩種，橋梁維護者能夠根據具體情況采納自己喜愛的辦法進行橋檢車輪胎替換。橋檢車在作業(yè)過程中，輪胎必然會發(fā)生沖突、變形帶來熱量，使輪胎內部的溫度、氣壓升高。當輪胎溫度很高時，不能選用放氣降壓的辦法，更不能給輪胎潑水降溫，避免加快輪胎的損壞。應在蔭涼當地泊車歇息，待輪胎溫度下降后方可持續(xù)行進。
橋檢車輪胎應當避免寄存在陽光、油類、酸類、易燃物及化學腐蝕品附近。一切的輪胎都應存儲在冷卻、枯燥和烏黑的室內，輪胎應立放，制止平放、堆疊或串心懸掛。內胎如需獨自寄存，也要充恰當的空氣，不能折疊、平放或堆疊。不獨自寄存時也要放在外胎內，并恰當充氣。
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